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Points clés à retenir
- Le service de scooters Mober Paris a fermé, malgré des pages sociales encore actives.
- Le trajet de 20 minutes coûtait 7,40 €, pas 3,80 € comme le tarif affiché le laissait penser.
- Trois entités portent le nom Mober : ne pas les confondre.
- Cityscoot et Vélib’ sont les alternatives les plus proches à Paris.
Mober Paris : que reste-t-il du service de scooters électriques ?
Le service de scooters électriques Mober Paris a fermé. Le site officiel du service l’indique, et il n’est donc plus possible de louer un scooter Mober dans la capitale.
Le point de départ est simple : Mober proposait des scooters électriques en libre-service, sans borne, dans les rues de Paris. On les repérait sur l’application, on se rendait sur place et on repartait.
Une fermeture confirmée par le site officiel
La fermeture est annoncée sur le site officiel du service, d’après Roulez Mag. Ne vous fiez pas aux pages Facebook et Instagram : elles affichent encore la location à la minute, mais elles sont très probablement restées figées.
Ce que l’on peut encore faire avec l’application
Réserver un scooter n’est plus d’actualité. Si vous cherchez un deux-roues en libre-service aujourd’hui, passez directement aux alternatives plus bas. 🛵
Comment fonctionnait la location d’un scooter Mober
Le principe ressemblait à celui des autres services en free-floating. Je le rappelle pour comprendre ce que vous retrouverez chez les concurrents.
- Repérer un scooter disponible sur l’application, depuis le smartphone.
- Le réserver, puis le déverrouiller via l’appli.
- Rouler, puis le laisser à destination, dans la zone prévue.
Les conditions de permis
Le permis B devait avoir au moins 2 ans. Pour les titulaires d’un permis B plus récent, une formation de 7 heures était exigée, d’après Roulez Mag.
Ces règles étaient celles du service avant sa fermeture. Elles servent de repère : un service de scooters en libre-service demande presque toujours un minimum d’expérience.
La disponibilité en ville
Comme pour tout free-floating, tout dépendait de la présence d’un scooter près de soi. J’en ai vu passer des acheteurs au comptoir qui comptaient sur ce genre de service pour leurs trajets quotidiens, et la vraie question était toujours : y en aura-t-il un en bas de chez moi ?
Combien coûtait un trajet en Mober ?
Le tarif affiché était de 0,19 € la minute, d’après Roulez Mag qui cite la page Facebook du service. Mais le coût constaté pour un trajet de 20 minutes atteignait 7,40 €, selon moteur-mag.com cité par Roulez Mag.
Le calcul que beaucoup de clients ratent
À 0,19 € la minute, 20 minutes donnent environ 3,80 €. L’addition réelle est donc presque le double. Il s’agit du constat d’un seul média, sur un trajet type.
| Trajet de 20 minutes | Montant |
|---|---|
| Calcul au tarif affiché (20 × 0,19 €) | 3,80 € |
| Coût constaté (moteur-mag.com) | 7,40 € |
| Écart | 3,60 € |
Pourquoi un tel écart
Le tarif à la minute ne dit pas tout. Des frais annexes peuvent s’ajouter, mais le détail n’est pas précisé. Mon conseil vaut pour n’importe quel service : simulez toujours un trajet complet avant de vous fier au prix affiché.
Ne pas confondre : les différentes entités nommées Mober
Le nom prête à confusion. Roulez Mag distingue trois entités distinctes, auxquelles s’ajoute un site d’actualité.
- Le service de scooters (Paris 18e) et sa société enregistrée : l’activité aujourd’hui fermée.
- mober.paris : un site d’actualité auto-moto, qui n’est pas l’application de location.
- mober.fr : un négoce de pompes et de pièces industrielles, sans rapport avec la mobilité urbaine.
Les fiches d’annuaires d’entreprises décrivent une société MOBER créée en 1993, dans l’administration d’entreprises. Elle ne correspond pas à l’activité de scooters électriques. Inutile de chercher des informations sur le service à cet endroit.
Quelles alternatives à Mober à Paris aujourd’hui ?
Pour remplacer Mober, deux pistes ressortent : un autre scooter en libre-service ou un vélo. Le choix dépend de votre permis, de votre quartier et de votre budget.
Cityscoot, l’équivalent le plus proche
Cityscoot reste, d’après Roulez Mag, l’équivalent le plus proche en deux-roues motorisé. Vérifiez sur l’application les conditions de permis et les tarifs en vigueur avant de vous inscrire.
Vélib’, sans permis et plus économique
Vélib’ ne demande aucun permis. L’entrée de gamme démarre à partir de 3 € par jour d’après Roulez Mag, à vérifier sur le site de l’opérateur. Voici les tarifs mensuels publiés par Vélib’ Métropole en 2025 :
| Formule Vélib’ | Tarif standard | Jeunes et seniors |
|---|---|---|
| V-Plus, par mois (à partir du 12/08/2025) | 4,30 € | 3,22 € (-25 %) |
| V-Max, deux premières courses quotidiennes en vélo électrique | 0,50 € chacune | 0,37 € chacune |
Comment choisir
- Couverture du quartier : regardez les véhicules disponibles près de chez vous aux heures où vous roulez.
- Permis exigé : aucun pour Vélib’, à vérifier pour un scooter.
- Tarif réel : simulez un trajet complet, comme l’écart de Mober l’a montré.
Pour ma part, je prends le vélo pour les courts trajets et je garde le scooter pour les distances plus longues. Quant à Mober Paris, il appartient désormais au passé, et ces alternatives prennent le relais.
