La Peugeot 2008 est-elle vraiment aussi fiable qu’on le dit ? Trop souvent, des propriétaires se retrouvent confrontés à des problèmes de moteur PureTech, des soucis de boîte de vitesses ou encore à des pannes électroniques récurrentes. On vous dit tout sur les modèles à éviter absolument si vous songez à acheter ce SUV compact, avec des chiffres clés, des retours d’expérience et notre analyse détaillée des points faibles de ce véhicule.
| Réparation | Coût estimé (pièces + main-d’œuvre) | Garantie ou remboursement possible |
|---|---|---|
| Remplacement moteur complet (1.2L PureTech 110ch) | 3 000 à 6 000 € (pièces) + 1 072 € (main-d’œuvre) | Couvert 100% jusqu’à 10 ans ou 180 000 km si éligible |
| Remplacement courroie/chaîne de distribution | Sur devis (coût élevé en cas de casse) | Extension de garantie 10 ans/175 000 km (selon conditions) |
| Problèmes de surconsommation d’huile | Sur devis (intervention technique spécifique) | Plateforme de remboursement Stellantis (dépenses 2022-2024) |
| Coût horaire de la main-d’œuvre | Environ 80-120 €/h (varie selon concession) | Couvert intégralement sous garantie étendue |
Légende : Données basées sur les retours de propriétaires et les annonces officielles de Stellantis concernant les extensions de garantie pour les moteurs PureTech. Les coûts mentionnés sont indicatifs et peuvent varier selon les ateliers et l’état du véhicule.
Le moteur 1.2 PureTech est le principal défaut à surveiller sur la Peugeot 2008. Beaucoup de propriétaires rencontrent des soucis de courroie de distribution et de surconsommation d’huile. C’est un problème récurrent sur ce moteur.
La surconsommation d’huile du PureTech est due à l’encrassement des segments de piston. Une huile contaminée par des résidus de courroie ou de carburant aggrave l’usure des segments. Sur certains modèles, il faut ajouter 1 à 3L d’huile par 1 000 km. Des propriétaires décrivent même jusqu’à 5L par semaine. Une huile inadaptée peut aggraver la surconsommation : consultez notre guide sur le choix de l’huile pour le 1.2 PureTech pour éviter les pannes.
Pour en savoir plus sur les limites de ce moteur, consultez notre analyse sur la durée de vie du moteur 1.2 Puretech 130. Le verdict est sans appel : ce moteur a connu une surconsommation d’huile, des problèmes de courroie de distribution et une fiabilité décevante. Stellantis a mis en place une extension de garantie pour les problèmes de courroie.
La boîte de vitesses est un deuxième point faible de la Peugeot 2008. La version EAT6 automatique comme la manuelle peuvent avoir des difficultés de passage des vitesses, des décrochages de vitesse ou des bruits de grincement. Certains propriétaires signalent même des problèmes dès 70 000 km.
Les problèmes de boîte de vitesses viennent surtout d’une calibration incorrecte ou de capteurs défectueux. Les modèles de 2015 et 2016 sont les plus touchés. La boîte automatique EAT8 montre des signes de faiblesse. Les versions 1.2 PureTech sont particulièrement concernées. Heureusement, une bonne maintenance régulière peut éviter bien des soucis.
- Difficulté à passer les vitesses manuelles
- Décrochement des vitesses pendant la conduite
- Bruit de grincement lors du changement de vitesse
- Problème de mode séquentiel sur boîte EAT6
- Vibrations moteur à bas régime avec boîte automatique
Si vous achetez une Peugeot 2008 d’occasion, testez attentivement la boîte de vitesses. Vérifiez si les vitesses passent bien à froid comme à chaud. N’hésitez pas à demander les historiques d’entretien pour vérifier les éventuelles réparations.
Les défauts électroniques sont monnaie courante sur la Peugeot 2008. Les systèmes multimédia, les capteurs et l’électronique de bord peuvent lâcher. Des propriétaires signalent des pannes d’éclairage, de boîte de vitesses ou de système de freins.
Le système AdBlue pose aussi des soucis sur les versions diesel. La cristallisation du liquide, surtout en dessous de -11°C, obstrue les injecteurs et le catalyseur. Cela déclenche des alertes et peut empêcher le démarrage. Les réparations tournent autour de 1 500 €. Stellantis a lancé une campagne de rappel pour certains véhicules concernés.
Les problèmes électriques incluent aussi des difficultés de démarrage, des pannes d’éclairage ou des capteurs défectueux. Les modèles de 2014 à 2016 sont plus touchés. Les systèmes multimédia, comme le GPS et l’audio, ont connu des pannes fréquentes. Les fusibles ou câbles endommagés peuvent être la cause.
Le système de refroidissement est un autre point faible de la Peugeot 2008. La pompe à eau peut lâcher, provoquant une surchauffe du moteur. Cela endommage la culasse et les joints. Les signes à surveiller : voyant de température allumé, fuite de liquide, odeur de surchauffe.
Une pompe à eau défectueuse peut causer de gros dégâts au moteur. La surchauffe déforme la culasse et endommage les joints. Le remplacement de la pompe coûte entre 500 et 800 € selon les ateliers. Stellantis a étendu la garantie à 10 ans ou 175 000 km pour certains modèles. Les versions 1.2L PureTech sont les plus concernées.
Pour éviter les soucis de refroidissement, contrôlez régulièrement le niveau de liquide. Vérifiez les fuites sous le véhicule et l’état du radiateur. Un remplacement préventif tous les 5 ans ou 100 000 km est recommandé.
Les années et modèles de Peugeot 2008 à éviter absolument
Identification précise des millésimes les plus problématiques (2013-2016)
Les modèles 2013 à 2016 sont à éviter en raison de défauts mécaniques et électroniques récurrents. Les versions 2015, en particulier, accumulent les pannes. Les améliorations interviennent à partir de 2017. En complément, découvrez les modèles de Peugeot 208 à éviter pour mieux comprendre les tendances de fiabilité du constructeur.
Les premières versions (2013-2016) souffrent de problèmes de courroie de distribution, de surconsommation d’huile et d’électronique capricieuse. Sur les forums, les propriétaires des modèles 2014-2016 décrivent des pannes coûteuses avant 100 000 km. Les défauts électroniques touchent surtout les systèmes multimédia et les capteurs de freinage.
Analyse des problèmes de fiabilité par motorisation (PureTech, BlueHDi, VTi)
Le moteur PureTech 1.2L est le plus problématique, avec des soucis de courroie de distribution et de consommation d’huile. Le BlueHDi 1.5L diesel s’impose comme un meilleur choix pour les trajets longue distance, malgré des défauts mineurs sur les injecteurs. Les versions VTi restent peu puissantes, décourageant les amateurs de conduite sportive. Les propriétaires évitent les PureTech d’occasion en raison de leur réputation.
Les versions PureTech 100/130ch et BlueHDi 130 sont à fuir en occasion. Le 1.2L essence accumule les pannes de courroie de distribution, avec des coûts de remplacement dépassant 4 000 €. Pour le diesel, la chaîne de distribution peut casser avant 150 000 km. En complément, consultez les retours des propriétaires de Peugeot Partner Tepee à éviter pour comparer les tendances de fiabilité du groupe Stellantis.
Explication des améliorations apportées sur les modèles récents
Les modèles post-2017 bénéficient de mises à jour logicielles et de composants renforcés. La courroie de distribution est remplacée par une chaîne sur le PureTech à partir de 2022. Stellantis étend la garantie à 10 ans ou 175 000 km pour les défauts mécaniques. Les propriétaires signalent une amélioration notable de la fiabilité sur les versions 2019 et ultérieures.
Les dernières versions (2020 et au-delà) corrigent les défauts des débuts. Le moteur électrique du e-2008 gagne en puissance (115 kW/156 ch). Malgré tout, les défauts de jeunesse restent présents sur les modèles 2019-2021. Les propriétaires actuels louent la fiabilité accrue et l’entretien, mais recommandent de vérifier l’historique d’entretien avant tout achat d’occasion.
| Réparation | Coût estimé (pièces + main-d’œuvre) | Garantie ou remboursement possible |
|---|---|---|
| Remplacement moteur complet (1.2L PureTech 110ch) | 3 000 à 6 000 € (pièces) + 1 072 € (main-d’œuvre) | Couvert 100% jusqu’à 10 ans ou 180 000 km si éligible |
| Remplacement courroie/chaîne de distribution | Sur devis (coût élevé en cas de casse) | Extension de garantie 10 ans/175 000 km (selon conditions) |
| Problèmes de surconsommation d’huile | Sur devis (intervention technique spécifique) | Plateforme de remboursement Stellantis (dépenses 2022-2024) |
| Coût horaire de la main-d’œuvre | Environ 80-120 €/h (varie selon concession) | Couvert intégralement sous garantie étendue |
Légende : Données basées sur les retours de propriétaires et les annonces officielles de Stellantis concernant les extensions de garantie pour les moteurs PureTech. Les coûts mentionnés sont indicatifs et peuvent varier selon les ateliers et l’état du véhicule.
La Peugeot 2008 se compare à des concurrents français comme le Renault Captur et le Citroën C3 Aircross. Pour une perspective plus large, comparez la fiabilité du Peugeot 3008, un SUV compact, avec celle de la 2008. Sur fiabauto.fr, le C3 Aircross obtient 45/100. Ses défauts incluent l’usure prématurée des pneus et disques. Le Captur est souvent cité comme plus fiable, avec un meilleur équilibre entre équipement et robustesse.
Les coûts d’entretien varient selon les modèles. Pour la Peugeot 2008, une révision coûte entre 155 € et 474 € selon le kilométrage. Les pièces Peugeot sont globalement plus chères que celles de Renault ou Citroën. La revente des modèles 2013-2016 est compliquée à cause des défauts mécaniques connus.
Les SUV asiatiques comme le Mazda CX-30 (99,1/100 sur What Car?) et le Hyundai Kona bénéficient d’une meilleure réputation. Le CX-30 est réputé quasi-inusable. Hyundai propose une garantie 5 ans illimitée, couvrant moteur, boîte et freins. Peugeot, lui, garantit 8 ans la batterie des modèles électriques.
Les études de fiabilité internationales montrent des résultats mitigés pour la Peugeot 2008. Sur fiabauto.fr, elle obtient 2 étoiles/5. Les modèles 2015 accumulent les pannes. À l’inverse, le Mazda CX-30 domine les classements. La fiabilité du 2008 s’améliore à partir de 2017, mais les versions antérieures restent à éviter.
Pour une alternative fiable et abordable, le Toyota Yaris Cross est une valeur sûre. Le Dacia Duster propose un excellent rapport qualité-prix en occasion. Le Mazda CX-5 et le Hyundai Tucson sont aussi recommandés. Évitez les Peugeot 2008 de 2015, connues pour leurs défauts mécaniques. Optez plutôt pour les versions 2019 et au-delà.
@jonathan_autoo Réponse à @elisah377 Ceci reste mon avis personnel #pourtoi #voiture #viral #conseil #attention #prevention ♬ son original – jonathan_autoo
Conseils pour l’achat d’une Peugeot 2008 d’occasion
Points critiques à vérifier avant l’achat
Inspectez attentivement l’état du moteur, surtout pour les modèles PureTech. Vérifiez l’historique d’entretien et les réparations effectuées. Un véhicule avec un carnet bien rempli est un gage de sérieux de l’ancien propriétaire.
Exigez le rapport Histovec pour connaître le passé du véhicule. Vérifiez les réparations liées aux rappels constructeur. Posez des questions sur l’entretien du système AdBlue pour les versions diesel. Ne négligez pas l’essai routier pour détecter d’éventuels bruits anormaux.
- Écoutez si la boîte de vitesses fonctionne sans à-coups
- Testez les freins pour détecter un éventuel vibrage
- Vérifiez l’allumage des voyants d’alerte au démarrage
- Inspectez l’état des pneus avant pour une usure anormale
- Testez l’éclairage et les équipements multimédia
Budget à prévoir pour l’entretien préventif
Prévoyez un budget entre 155 et 474 euros pour une révision complète. Comptez aussi le remplacement de pièces d’usure comme les plaquettes de frein ou les essuie-glaces. Cela vous évitera des réparations coûteuses à court terme.
| Garantie | Couverture | Durée |
|---|---|---|
| Garantie légale de conformité | Problèmes existants à l’achat | 2 ans à compter de la livraison |
| Garantie légale des vices cachés | Défauts antérieurs cachés | 2 ans à compter de la découverte |
| Garantie constructeur Peugeot | Pièces et main d’œuvre | 2 ans sans limite de km |
| Extension Allure Care | Thermique, hybride et électrique | Jusqu’à 8 ans ou 160 000 km |
| Extension PureTech | Moteur 1.2L essence | Jusqu’à 10 ans ou 175 000 km |
Légende : Le tableau résume les garanties légales et commerciales applicables aux Peugeot 2008, avec leur durée et champ d’application. Les extensions de garantie Peugeot s’appliquent sous conditions d’entretien dans le réseau.
Les campagnes de rappel de Peugeot concernent principalement les problèmes de freinage et d’assistance au freinage. Plus de 140 000 exemplaires ont été rappelés en décembre 2023 pour un défaut de fonctionnement de l’assistance au freinage, qui pourrait entraîner une perte de puissance de freinage.
Peugeot a lancé plusieurs rappels pour des problèmes de sécurité. Un rappel a porté sur un risque d’accident lié à des problèmes mécaniques sur les modèles 208 et 2008. Un autre a concerné un défaut de surchauffe électrique sur le réchauffeur de gazole en 2016. En 2022, 451 Peugeot 2008 ont été rappelés pour un problème d’émissions de NOx après une mise à jour électronique.
Les propriétaires sont souvent restés insatisfaits des corrections apportées. Certains problèmes persistent malgré les rappels, notamment sur le moteur PureTech. Des défauts comme la surconsommation d’huile réapparaissent parfois même après les interventions sous garantie. L’efficacité des correctifs dépend du type de défaut et de son origine.
Pour vérifier si votre Peugeot 2008 est touchée par un rappel, saisissez votre VIN sur le site officiel Peugeot. Le VIN figure sur votre carte grise. Vous pouvez aussi consulter le site Rappel Conso. En cas de doute, contactez votre concessionnaire Peugeot pour confirmation.
Plusieurs étapes s’offrent à vous pour bénéficier d’une intervention. Commencez par vérifier si votre véhicule est concerné via le VIN. Prenez contact avec votre concessionnaire agréé qui effectuera les réparations nécessaires. Les pièces défectueuses seront remplacées gratuitement. Le temps d’immobilisation dépend de la complexité de l’intervention à réaliser.
En cas de problème hors garantie mais lié à un défaut connu, plusieurs options s’offrent à vous. Commencez par contacter votre concessionnaire pour une évaluation. En cas de blocage, adressez un courrier en recommandé avec accusé de réception. Faites jouer la concurrence pour obtenir un geste commercial. Sollicitez l’appui d’une association de consommateurs.
Peugeot propose plusieurs formules d’extension de garantie. Allure Care prolonge la garantie jusqu’à 8 ans ou 160 000 km. Une extension spécifique couvre les moteurs PureTech jusqu’à 10 ans ou 180 000 km sous conditions. Ces garanties complémentaires incluent l’entretien et les pannes mécaniques non couvertes par la garantie de base.
Le rapport qualité-prix des extensions varie selon les versions. Pour les modèles PureTech de 2013 à 2016, l’extension jusqu’à 10 ans est judicieux. Le coût initial de l’extension peut être compensé par les réparations coûteuses évitées. Pour des véhicules plus récents, provisionner des fonds peut être plus avantageux que de souscrire une extension.
Les propriétaires qui ont souscrit une extension de garantie témoignent d’une certaine satisfaction. Les pannes mécaniques importantes sont couvertes, comme le remplacement d’un moteur. Toutefois, certains regrettent de ne pas avoir souscrit d’extension, notamment pour les problèmes répétitifs du moteur PureTech. L’expérience varie selon la gravité des défauts rencontrés.
Des actions collectives sont en cours contre Peugeot pour les problèmes de moteurs PureTech. Plus de 4 300 propriétaires se sont mobilisés via l’association « Victimes du PureTech » et d’autres initiatives juridiques. Ces actions visent à obtenir des indemnisations.
Pour un défaut répétitif non résolu, plusieurs recours existent. Vous pouvez solliciter une expertise indépendante pour prouver le vice caché. En cas de blocage, contactez une association de consommateurs ou un avocat spécialisé. Ces démarches peuvent aboutir à une résiliation de la vente ou une indemnisation.
Constituer un dossier solide est essentiel. Rassemblez tous les justificatifs de réparations effectuées. Conservez les témoignages de mécaniciens et les documents du vendeur. Une lettre de réclamation claire et argumentée est indispensable pour faire valoir vos droits.
